台 9 線賓朗外環道通車後：綠色隧道、賓朗舊火車站與下賓朗部落怎麼走
公路局的台 9 線賓朗外環道在 2026 年 8 月 13 日開放通車，全長 1.5 公里，讓過境車流避開賓朗街道與綠色隧道。要直接往初鹿、鹿野的車子多了一條路；想停下來看綠色隧道、賓朗舊火車站與下賓朗部落的人，則改走原本的台 9 線路段。
從台東市沿台 9 線往初鹿、鹿野，過去一定會穿過卑南鄉賓朗村的街道與綠色隧道。2026 年 8 月賓朗外環道通車後，這段路多了一個選擇。這一則回答兩個問題：外環道走哪裡、什麼時候用它；以及想看綠色隧道與賓朗聚落的人，要怎麼安排舊路段。
賓朗外環道是什麼樣的路？
依交通部公路局的新聞稿，賓朗外環段新闢工程位在卑南鄉，沿著縣管的太平溪支流而行，是「台 9 線花東縱谷公路安全景觀大道計畫（臺東段）」的重要路段。
| 項目 | 內容 |
|---|---|
| 全長 | 1.5 公里，計畫寬度 30 公尺 |
| 橋梁 | 上賓朗橋 218 公尺、下賓朗橋 97.5 公尺，以懸臂工法跨越太平溪支流，橋名取自當地的賓朗地區 |
| 開工 | 民國 113 年 1 月 15 日 |
| 通車 | 2026 年 8 月 12 日舉行通車祈福典禮，8 月 13 日上午 10 時開放通車 |
| 目的 | 分流原台 9 線綠色隧道與賓朗街道的過境車流，並配合東 49-1 線形成區域路網 |
通車後，開車要怎麼選路？
公路局把這條路的特色說成「外環分流」：過境車輛走外環，同時保障賓朗村與綠色隧道路段的「內環安全」。換成旅客的用法，大致是這樣：
- 要直接往初鹿、鹿野，或從縱谷回台東市區：走外環道，不必穿過聚落。
- 要停車看綠色隧道、逛賓朗聚落：走原本的台 9 線路段，放慢車速。
- 導航路線可能和舊印象不同：出發前先看一下導航建議的是外環道還是舊路段，再依行程決定。
舊路段上可以看什麼？
賓朗（檳榔）舊火車站：台東觀光旅遊網記載，這座車站 1922 年設立時是火車招呼站，1943 年改設火車站，戰後改稱檳榔站；東線鐵路拓寬完工後，在民國 71 年與嘉豐、東成、初鹿等站同時廢站。站房是依地形分成兩層的日式木造建築，上層是票房、站房與候車室，下層是站務人員宿舍。因為坡度超過千分之二十一，它和嘉豐站一樣採少見的折返式設計，對號列車常要在此待避會車。它是東部鐵路沿線廢站中僅存的日式木造站房，旁邊的水泥票房、木造廁所與蒸汽火車頭用的給水塔都保存良好，地址是賓朗村賓朗路 474 巷 1 弄 12 號。
下賓朗部落（Pinaski）：位在綠色隧道的北端出口，是卑南族八社中規模較小的部落，對文化傳承不遺餘力，部落的比那斯基青少年文化樂舞團常受邀在大型活動演出。台東觀光旅遊網的提醒是：不要打擾當地居民的生活，各地風俗不同，請入境隨俗。
不開車怎麼到？
| 要去的地方 | 下車站名 | 台東觀光旅遊網列出的路線 |
|---|---|---|
| 賓朗舊火車站 | 賓朗（下車後往賓朗路 510 巷步行） | 東台灣客運 8161、8163、8165、8166、8167、8168、8170、8171 |
| 下賓朗部落 | 下賓朗 | 同上 |
班次與停靠站可能調整，搭車前請用公路局的公路客運乘車資訊查詢系統確認，回程的車也一起查好。
走舊路段要注意什麼？
- 舊路段穿過聚落與住家，車速放慢，停車不要擋住民宅與巷口。
- 舊火車站周邊是社區，拍照時降低音量，不要進入私人土地。
- 卑南族年底有年祭，祭儀期間進部落請依部落公告與現場人員的指示。